铁甲网首页 铁甲论坛 【用车记】常林50E-5使用报告

发帖

评论

【用车记】常林50E-5使用报告

现代卡特 05-14

1106 10

作为直喷装载机来说已经过时了,不符合环保要求,新进工地都要求是电喷车,跑了几个月澳门金沙网上娱乐场车下来,感觉不是贵了,就是翻新的,买全新的电喷装载机来靠低廉的月租维持确实不靠谱,还是把自己的设备好好修理一番,不用过大投资,资金压力也能小点,也借论坛把这款车展示一下。
2010年在太原提的车,型号全称是50E-5,目前显示的是小时数是7580,当时还有台常林,觉得市场的通用性太差,就考虑过其它品牌,那一年全国装载机都是无现货,凑巧的是仅有一河之隔的桥对面经销商就有常林装载机现车,工地旋挖多催得紧,火速就提了一台,(当初把买车的钱买成当时南中环桥附近的房子就好了)。
2010年在太原提的车,型号全称是50E-5,目前显示的是小时数是7580,当时还有台常林,觉得市场的通用性太差,就考虑过其它品牌,那一年全国装载机都是无现货,凑巧的是仅有一河之隔的桥对面经销商就有常林装载机现车,工地旋挖多催得紧,火速就提了一台,(当初把买车的钱买成当时南中环桥附近的房子就好了)。
双杆先导操作,没有断气刹,也没有电子熄火,更没有空调
双杆先导操作,没有断气刹,也没有电子熄火,更没有空调
常林定轴箱,前三后三,后期改的倒车警报器,工地人多视线差,警报必须要有
常林定轴箱,前三后三,后期改的倒车警报器,工地人多视线差,警报必须要有
油耗就别提了,一档速度慢,省车但是费油,早期的驾驶室密封性都差,动力都是163千瓦的潍柴,独独少了和其它品牌可见的某工定制发动机
油耗就别提了,一档速度慢,省车但是费油,早期的驾驶室密封性都差,动力都是163千瓦的潍柴,独独少了和其它品牌可见的某工定制发动机
早期就在桩基工地,自己也远千里之外为正式工名额在奋斗,经常超负荷拔护筒和吊钻杆,导致摇臂变形斗子收不完,有时候也帮忙卸车,上料,感觉搅拌站就得加长臂,别嫌推的不干净,带着斗齿并非光板
这铰接绝非一般耐抗,而是非常的耐,大修变速箱主回油的渗油没来得及擦。
这铰接绝非一般耐抗,而是非常的耐,大修变速箱主回油的渗油没来得及擦。
油泵也换新的,时间的原因造成调速器有旷量,直接整个新的装上,以后滤芯必须要大品牌的
油泵也换新的,时间的原因造成调速器有旷量,直接整个新的装上,以后滤芯必须要大品牌的
变速箱换下来的轴承,只有一盘轴承滚珠失圆异响,其他的都还好,为了避免轴承再出故障,索性全部更换为nsk,型号就不说了,毕竟这种变速箱现在少见。
变速箱换下来的轴承,只有一盘轴承滚珠失圆异响,其他的都还好,为了避免轴承再出故障,索性全部更换为nsk,型号就不说了,毕竟这种变速箱现在少见。
50b的桥壳,满车都是09年的标记
50b的桥壳,满车都是09年的标记
经常干的都是轻活,也没感觉到此车的硬件有啥大毛病,毕竟9年了才打开变速箱检修,就是人性化和细节较同时期的装载机都差的很远,油封和管路不经用。因为还想再干一个工地,就把刹车夹钳总泵全部换新,变速箱和轮边全部大修,前后桥检查正常就没调整,看到论坛精勇更换加长臂,也跟风换成加长臂,不是超长臂,静等下个工地开工。
图片
全部评论

已展示全部评论

为你推荐
博聚网