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柳工广康-曲轴油封更换记

绥德小周 05-15

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前几日某天下午在例行检查车时,发现储气罐上有很多机油,于是赶紧打开机罩门检查,原来是主机风扇皮带损坏,把部分绞断的皮带残留绞进曲轴皮带轮里面,把曲轴油封搞坏了,这台柳工50CN是开工的时候提的车(还有另一台),现在工作小时3300h+,发动机是广西康明斯动力,截止目前,整车除了空调系统出过问题,别的都还一切原装,没有动过,这次曲轴油封漏油,也是意外被皮带影响到了。
可以看到主机风扇皮带只剩下一半,应该是夜班的时候推台车,有小石子掉下来,绞坏了皮带,因为我们几乎每天都会检查车,前一天还没有发现漏油。
把缠绕到皮带轮里的皮带线拽出来,启动车,观察到曲轴油封位置有机油在往下滴,确认了是曲轴油封损坏导致的机油往外甩(漏)。因为晚上还要继续使用这台车,于是马上打电话给采购,让他务必要买一根8PK1870的风扇皮带回来,隧道出渣作业环境温度本来就很高,仅靠剩下的一半皮带撑一晚上,我有些担心,万一让机器高温了,那可麻烦了,毕竟这还是康明斯机器,不能冒这个险,曲轴油封我联系了昆明配件商发货过来,顺便也发了2条8PK1870的风扇皮带备用。可采购员跑了好几家卖配件的店铺,都没有这个型号,有一家只有一根8PK1780的,短了很多呀,怎么办?也是没办法了,采购员跟店家沟通了一番,讲好让我们拿去试试,如果不能用,拿回去还给他,他愿意退钱。
可以看到主机风扇皮带只剩下一半,应该是夜班的时候推台车,有小石子掉下来,绞坏了皮带,因为我们几乎每天都会检查车,前一天还没有发现漏油。
把缠绕到皮带轮里的皮带线拽出来,启动车,观察到曲轴油封位置有机油在往下滴,确认了是曲轴油封损坏导致的机油往外甩(漏)。因为晚上还要继续使用这台车,于是马上打电话给采购,让他务必要买一根8PK1870的风扇皮带回来,隧道出渣作业环境温度本来就很高,仅靠剩下的一半皮带撑一晚上,我有些担心,万一让机器高温了,那可麻烦了,毕竟这还是康明斯机器,不能冒这个险,曲轴油封我联系了昆明配件商发货过来,顺便也发了2条8PK1870的风扇皮带备用。可采购员跑了好几家卖配件的店铺,都没有这个型号,有一家只有一根8PK1780的,短了很多呀,怎么办?也是没办法了,采购员跟店家沟通了一番,讲好让我们拿去试试,如果不能用,拿回去还给他,他愿意退钱。
由于买回来的这条应急型号1780比原车型号1870短了90mm,所以得采取一点小措施,
把发电机上面的螺丝松开,然后把下面的这颗支撑螺丝给临时卸掉,让发电机能往里面靠近一些,我的乖乖,1780刚刚勉强能挂上,再短一点点都不行的。
把发电机上面的螺丝松开,然后把下面的这颗支撑螺丝给临时卸掉,让发电机能往里面靠近一些,我的乖乖,1780刚刚勉强能挂上,再短一点点都不行的。
运气还算好,换上新皮带可以踏踏实实的干活了,叮嘱驾驶员晚上要注意时刻检查机油,如果漏油严重了,就把车停下不要再使用。
第二天中午把配件拿到,结果拆开一看,对方捡货员把油封拿错了,清单上写的曲轴前油封,结果货是曲轴后油封,无奈联系掌柜,再重新补发,这样又用了一天,还好漏机油不是很严重,并没有缺太多机油。
第三天中午拿到油封,刚好下午车有时间,遂开始更换
为了空间更大更方便些,我拆掉了发电机,皮带涨紧轮和上面的中冷器进气管
为了空间更大更方便些,我拆掉了发电机,皮带涨紧轮和上面的中冷器进气管
拆下防护网,发电机的那一侧比燃油泵这边更方便维修
拆下防护网,发电机的那一侧比燃油泵这边更方便维修
拆下风扇叶的4颗固定螺丝,取出主机皮带和空调压缩机皮带(型号是17-500)
拆下风扇叶的4颗固定螺丝,取出主机皮带和空调压缩机皮带(型号是17-500)
柳工新款50CN的风扇叶片位置设计的很宽敞,头都可以伸进去看到皮带盘的固定螺丝。
柳工新款50CN的风扇叶片位置设计的很宽敞,头都可以伸进去看到皮带盘的固定螺丝。
因为这几颗螺丝有点紧,用扭力扳手松动的时候,发动机会跟着打转,观察了一下后方飞轮壳,看到有一个小圆盖,估计正是为了方便维修,拧下来,插一把大螺丝刀锲住飞轮齿圈,便可轻松拆掉皮带盘固定螺丝(用18mm套筒)。
因为这几颗螺丝有点紧,用扭力扳手松动的时候,发动机会跟着打转,观察了一下后方飞轮壳,看到有一个小圆盖,估计正是为了方便维修,拧下来,插一把大螺丝刀锲住飞轮齿圈,便可轻松拆掉皮带盘固定螺丝(用18mm套筒)。
取下减震器和皮带轮
取下减震器和皮带轮
可以看到油封有明显的损坏,本想是把油封盖拆下来,把油封敲进去,结果盖子死活不松动,我也不想用螺丝刀强行敲缝,便把油封直接撬出来,也不是很紧,很容易。
可以看到油封有明显的损坏,本想是把油封盖拆下来,把油封敲进去,结果盖子死活不松动,我也不想用螺丝刀强行敲缝,便把油封直接撬出来,也不是很紧,很容易。
严重损坏
严重损坏
旧油封和新油封对比一下,貌似结构有些差别,但没关系的。油封中间的那个白色圈,其实是个安装辅助工具,下面就知道它是怎么使用的。
旧油封和新油封对比一下,貌似结构有些差别,但没关系的。油封中间的那个白色圈,其实是个安装辅助工具,下面就知道它是怎么使用的。
用卫生纸擦干净曲轴轴端,并涂抹干净机油
用卫生纸擦干净曲轴轴端,并涂抹干净机油
这个辅助工具塑料圈也抹点机油要好些。
这个辅助工具塑料圈也抹点机油要好些。
油封外圈其实也没必要抹密封胶,
油封外圈其实也没必要抹密封胶,
把塑料圈如图套在曲轴上,然后轻轻的,小心的把油封往里敲,这里也不紧,要是有人在另外一侧帮忙按住油封,就更容易了。
把塑料圈如图套在曲轴上,然后轻轻的,小心的把油封往里敲,这里也不紧,要是有人在另外一侧帮忙按住油封,就更容易了。
待油封完全进入轴端,就可以把中间的塑料圈拔掉了,
待油封完全进入轴端,就可以把中间的塑料圈拔掉了,
然后用旧油封或者是顶杆,上下左右均匀的把油封敲到位,这时油封会略紧一点,甚至会反弹,得掌握好敲击力度,尽量不要伤到新的油封。
然后用旧油封或者是顶杆,上下左右均匀的把油封敲到位,这时油封会略紧一点,甚至会反弹,得掌握好敲击力度,尽量不要伤到新的油封。
把新油封顺利安装到位后,本想用汽油把油渍刷一刷,但刷了几下,感觉到处都是油了,反而难看,于是便没有继续了,用气管吹了吹,等用两天粘上灰尘了再吹吹就好。
然后接着依序装好其它附件。
拧紧油封座的5颗小螺母
拧紧油封座的5颗小螺母
装好皮带轮并锁紧固定螺丝
装好皮带轮并锁紧固定螺丝
拔出锲在飞轮壳的螺丝刀,拧好小盖。
拔出锲在飞轮壳的螺丝刀,拧好小盖。
最后装好发电机和皮带涨紧轮,换上新的匹配型号风扇皮带8PK1870,固定好空调压缩机,再装上防护网和中冷器进气管,启动试车,一切安好。
最后装好发电机和皮带涨紧轮,换上新的匹配型号风扇皮带8PK1870,固定好空调压缩机,再装上防护网和中冷器进气管,启动试车,一切安好。
经过几天使用观察,曲轴油封漏油得到了有效控制,机器一切恢复正常。
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